【新华财经调查】疫情给海外项目带来哪些挑战?如何“化危为机”?
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新华财经北京7月30日电(记者刘玉龙、高婧妍)新冠肺炎疫情持续蔓延,“一带一路”建设相关企业及产业链面临哪些新的困难和挑战,如何“化危为机”?需要哪些政策,特别是金融政策方面的支持?

新华财经记者了解到,疫情从多维度影响海外项目,包括在建项目被迫停工或者放缓施工进度;在手订单减少,经营面临困难;相关影响也将是长期的……为应对多重困难和挑战,企业和机构都采取了创新经营模式、加强第三方市场合作、排查法律合规风险等应对举措。

为更稳健推进“一带一路”建设,业内人士建议企业应该适应全球经济大环境,提高企业经营内生动力;进一步加大金融对企业“走出去”支持力度;推动对外贸易投资中人民币使用等。

疫情多维度影响海外项目

“当前,全世界正在经历着一场第二次世界大战以来前所未有的系统性危机。”财政部原副部长朱光耀说,包括公共卫生危机、全球经济危机、全球治理危机等。

具体看,新冠肺炎疫情持续蔓延,目前全球确诊病例已超过1700万;国际货币基金组织(IMF)在6月24日发布《世界经济展望报告》预计2020年全球经济将萎缩4.9%,较4月份报告下调1.9个百分点;因为前两个危机,全球治理体系受到极大的冲击,地缘政治风险快速上升。

面对上述严峻形势,30日参加“金融支持企业国际合作,完善‘一带一路’产业链”研讨会的多家企业、机构负责人对海外项目受到的影响、国际市场环境未来的发展作出了以下判断。

一是企业在建项目被迫停工或者放缓施工进度。

“因所在国疫情防控要求等原因,部分项目不能按期履约,直接带来项目运营成本增加,影响公司经营效益。”西安西电国际工程有限责任公司副总经理刘朝华说,为此还面临业主罚款风险,同时也面临下游分包单位成本追加和索赔要求的双重压力。

刘朝华介绍,实际业务中,出入境管制带来产品运输及现场派员受阻。海外国家持续的封城、封国等措施,造成在途交货产品受疫情影响,无法到港或者长时间滞留港口以及无法运输到现场的情况时有发生,如长期滞港,设备受损风险加大。各国的出入境管制措施造成了多国市场无法派员前往,技术、服务、施工人员无法及时抵达项目现场开展工作。

中国出口信用保险公司产品管理部兼客户管理和市场开发部总经理王虹介绍,海外项目后期的执行风险也在加大,例如疫情导致银行贷款延后,部分企业前期垫资压力增大,新项目也明显减少等。

二是企业的在手订单减少,经营面临困难。

据王虹介绍,包括成本上升、收汇时间延迟等。据中国信保统计,超过30%的企业出口申请延时收汇,海外业主由于疫情的压力、资金的压力,导致中国企业资金链紧张。还有一些疫情较重的国别报损明显,现在报损突出的像美国、巴西,都是几倍的增长。

刘朝华表示,国外疫情发展对进口配套件和原材料采购亦产生一定影响。一方面,受疫情影响,部分原材料供应延迟,进口材料周期延长,企业产业链完全恢复需要一定时间。另一方面,项目本身执行难度加大。除了执行环节中现场施工、产品交货、物流运输等环节存在较大的不确定性外,设备企业还面临着成本上升、上下游合同纠纷增加等困难。

三是即使疫情好转,相关影响也将是长期的。

“可以设想,世界经济下行、贸易摩擦将导致未来几年外贸形势是改革开放四十多年来变数最大、极有可能也是最为恶劣的时期。”东方电气集团国际合作有限公司副总会计师黄艳说,中国企业、金融机构必须抱团取暖,共度时艰。

企业、机构积极应对新挑战

记者了解到,为应对多重困难和挑战,企业和机构都在积极行动。总体看,应对措施包括以下几方面。

一是适应新常态,创新经营模式。

“疫情期间,数字技术的运用得以快速发展,使用现代化的通讯手段进行远程办公,在后疫情时代将会成为一种常态,企业需要不断适应数字技术运用对企业管理所带来的变化。”刘朝华说。此外,西电集团不断完善企业的海外布局,不断推动国际化和属地化。国际化的人员、材料、设备和物流在资源调度方面的优势非常明显,企业采用本地团队、开发本地市场、融入本地生态的模式将会越来越受重视。

二是加强第三方市场合作。

据黄艳介绍,第三方市场合作是国际合作的新模式,将中国优势产能、发达国家先进技术和广大发展中国家的发展需求有效对接,实现“三方共赢”,已成为共建“一带一路”的重要内容。近年来,东方电气与意大利、法国、芬兰、西班牙、新加坡等国家的企业通过第三方市场合作方式实现优势互补,取得良好的成效。

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